Agravada este ano pelo fenômeno El Niño, a seca sazonal da Amazônia, que levou os rios aos menores níveis da história, atrapalha o transporte de pessoas e mercadorias num momento em que os portos das regiões Norte e Nordeste,
Questões de Geografia na UERJ 2024
53. (UERJ 2024) Agravada este ano pelo fenômeno El Niño, a seca sazonal da Amazônia, que levou os rios aos menores níveis da história, atrapalha o transporte de pessoas e mercadorias num momento em que os portos das regiões Norte e Nordeste, que formam o chamado Arco Norte, respondem por mais de 37% das exportações de soja e milho, principais itens da safra nacional de grãos. Nos últimos dez anos, essa rota de escoamento mais do que duplicou sua participação na logística nacional. Os portos das regiões Sudeste e Sul formam o Arco Sul, sendo o Porto de Santos (SP) ainda a principal porta de saída de grãos. Mas a tendência é que a via no norte do país siga ganhando importância porque, quanto mais acima do paralelo 16º Sul estiver a mercadoria, mais vale a pena exportar pelo Arco Norte.
Em menos de duas décadas, verifica-se uma alteração logística na exportação de grãos no território brasileiro.
Essa alteração é explicada, principalmente, pelo seguinte processo socioespacial:
- utilização de modernas tecnologias de cultivo
- incorporação de novos espaços produtivos
- eliminação de antigas práticas predatórias
- recuperação de velhas ferrovias de carga
Resposta: B
Resolução: A alteração logística na exportação de grãos no Brasil está associada à incorporação de novos espaços produtivos no território, especialmente com o crescimento do Arco Norte, que facilita o escoamento de produtos agrícolas das regiões mais ao norte do país.