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Agravada este ano pelo fenômeno El Niño, a seca sazonal da Amazônia, que levou os rios aos menores níveis da história, atrapalha o transporte de pessoas e mercadorias num momento em que os portos das regiões Norte e Nordeste,

Questões de Geografia na UERJ 2024


53. (UERJ 2024) Agravada este ano pelo fenômeno El Niño, a seca sazonal da Amazônia, que levou os rios aos menores níveis da história, atrapalha o transporte de pessoas e mercadorias num momento em que os portos das regiões Norte e Nordeste, que formam o chamado Arco Norte, respondem por mais de 37% das exportações de soja e milho, principais itens da safra nacional de grãos. Nos últimos dez anos, essa rota de escoamento mais do que duplicou sua participação na logística nacional. Os portos das regiões Sudeste e Sul formam o Arco Sul, sendo o Porto de Santos (SP) ainda a principal porta de saída de grãos. Mas a tendência é que a via no norte do país siga ganhando importância porque, quanto mais acima do paralelo 16º Sul estiver a mercadoria, mais vale a pena exportar pelo Arco Norte.

Em menos de duas décadas, verifica-se uma alteração logística na exportação de grãos no território brasileiro.

Essa alteração é explicada, principalmente, pelo seguinte processo socioespacial:

  1. utilização de modernas tecnologias de cultivo
  2. incorporação de novos espaços produtivos
  3. eliminação de antigas práticas predatórias
  4. recuperação de velhas ferrovias de carga

Resposta: B

Resolução: A alteração logística na exportação de grãos no Brasil está associada à incorporação de novos espaços produtivos no território, especialmente com o crescimento do Arco Norte, que facilita o escoamento de produtos agrícolas das regiões mais ao norte do país.